„Doosan Infracore Europe“ patvirtino, kad pristato naują ratinį krautuvą DL200-7 – mažiausią šios serijos modelį, papildantį apdovanojimus pelniusios bendrovės ratinių krautuvų „DL-7“ šeimą.
Kaip ir esami didesni modeliai, DL200-7 pasižymi naujos kartos konstrukcija, kurioje integruotas galingas naujas V etapo reikalavimus atitinkantis variklis, užtikrinantis didesnį našumą, mažesnį degalų naudojimo efektyvumą ir mažas eksploatavimo išlaidas, kartu užtikrinant puikią aplinką ir operatoriaus patirtį.
Galią tiekia „Perkins 1204J“ 4 cilindrų V etapo variklis, kurio galia siekia 106 kW (144 AG) esant 2200 aps./min. Aukšto slėgio degalų įpurškimas ir tikslus sinchronizavimas užtikrina labai efektyvų degalų degimą ir tobulą degimą. Išmetamųjų teršalų apdorojimo sistemą sudaro selektyvus katalizinės redukcijos modulis, oksidacijos katalizatorius ir ilgaamžis kietųjų dalelių filtras, skirtas išmetamųjų teršalų kiekiui sumažinti.
„Doosan“ išmanioji vairavimo sistema (DSGS) – tai nauja funkcija, kuri analizuoja operatoriaus vairavimo įpročius ir elgseną bei padeda jam pasiekti ekonomiškiausią degalų naudojimą. DSGS pateikia operatoriaus vairavimo modelio balą ir vadovą (balų grafiką), rodantį degalų ekonomiją, efektyvumą ir patvarumą pagal kategorijas.
Puikus operatoriaus matomumas
Naujoji DL200-7 kabina siūlo gerokai patobulintą operatoriaus matymo lauką, sumažintos aklosios zonos aplink kabiną, o stiklo langų plotas – 14 % didesnis, palyginti su ankstesniu DL-5 modeliu. DL200-7 frontalinis krautuvas taip pat siūlo elektra reguliuojamų galinio vaizdo veidrodėlių parinktį, kad būtų užtikrintas didesnis saugumas. Kabinoje sumontuoti LED darbiniai žibintai (standartiškai po du priekyje ir gale, o priekyje ir gale – po keturis arba šešis). Siekiant didesnio pėsčiųjų saugumo, LED žibintai ant galinio variklio dangčio turi automatinio mirksėjimo funkciją, rodančią, kada frontalinis krautuvas važiuoja atbuline eiga. Kaip papildoma įranga galima įsigyti oro kompresorių su oro pūstuvu – jis sumontuotas kabinoje, kad būtų lengva pasiekti, tai galingas įrankis, kurį galima naudoti kabinai valyti ir kasdienei priežiūrai atlikti, kai tik reikia.
Didesnis našumas
LIS (apkrovos izoliacijos sistema) užtikrina sklandesnį važiavimą ir didesnį operatoriaus komfortą, taip pat didesnį našumą dėl pagerėjusio stabilumo, kai ratinis krautuvas juda. Kėlimo svirtį amortizuoja hidropneumatinis akumuliatorius, sujungtas su kėlimo hidrauline sistema ir veikiantis kaip amortizatorius. Dėl to sumažėja mašinos konstrukcijos apkrova, sumažėja vibracija, nėra medžiagų nuostolių ir padidėja važiavimo greitis. Privalumai apima trumpesnį ciklo laiką, didesnį našumą ir geresnes degalų sąnaudas atliekant krovimo ir gabenimo darbus.
DL200-7 ratinis krautuvas standartiškai aprūpintas atnaujinta hidrostatine transmisija (HST) ir naujomis, stipresnėmis sukimo momento proporcingo diferencialo (TPD) ašimis. Hidrostatinė transmisija padidina greitėjimo našumą ir užtikrina sklandų, be smūgių darbą visose situacijose. HST blokas turi keturis diapazonų lygius galutiniam greičiui riboti, penkis skirtingus traukos režimus visiems naudojimo iššūkiams ir variklio apsukų nustatymus kartu su septyniais greičio apribojimais pirmąja pavara, siekiant optimizuoti hidraulinių įrankių naudojimą. Automatinė TPD priekinė ir galinė ašys užtikrina optimizuotą operatoriaus komfortą, mažesnį padangų nusidėvėjimą ir žemą ašių temperatūrą ant kieto paviršiaus. Papildomi riboto slydimo diferencialai priekyje ir gale automatiškai užtikrina maksimalų sukibimą ir lengvą važiavimą minkštu ir purvinu paviršiumi, nereikalaujant rankinio diferencialo blokavimo.
Įrašo laikas: 2022 m. kovo 11 d.